- 1投稿者：JR妊娠線 投稿日：2002/08/22(木)19:46:06
- ＪＲ妊娠線こと、紗夢 晴 の私書箱です。
- 379投稿者：、 投稿日：2020/06/01(月)13:22:47
- 走行111㌔給油12·65リットル
放置中にどれだけ揮発したのか？
それと、オーバーフローでどれだけ垂れ流してたか
- 380投稿者：名捨て人＠いつの間にやら20年目 投稿日：2020/06/22(月)12:23:19
- 右側のステップのパーツとドレンホース交換
走行が20000キロを超えた
ステアリングダンパーを外しての走行
セルフステアリングが過剰に感じるというか
左折時に切れ込み過ぎるきらいがある
そういえばこいつのクセはもともとこうだった
- 381投稿者：名捨て人＠いつの間にやら20年目 投稿日：2020/06/22(月)12:28:36
- そういえば起動時にちょっと手こずって焦った
結果から言えば、燃料コックをプライマリにすれば直ぐにかかった
フロートチャンバーがそんなにすぐ空に？
- 382投稿者：名捨て人＠せんちゅりー21年目 投稿日：2020/08/09(日)23:09:31
- 走行107キロ給油７．８６リットル
リッター13.6キロ
高回転キープだとこんなものか
そういえば十数年ぶりにエンストさせたわ
不用意にスパッとクラッチ繋いでしまった
いつも発進時は慎重すぎるくらいなのに
どうしてしまったのか
あと
起動後しばらくアイドリングが安定しないのと
停止直後に コンッ という異音が
- 383投稿者：名捨て人＠せんちゅりー21年目 投稿日：2020/08/24(月)12:10:34
- 二週間ぶりだとセル２回で起動
アイドリングの安定までの時間も短くなった
しかし6千前後のバタつき感は以前と変わってない
- 384投稿者：名捨て人＠せんちゅりー21年目 投稿日：2020/10/06(火)19:01:15
- 一昨日、天気がわりと良かったので動かす
空気圧チェックしたら、むしろ過剰気味？
気温のせいかね
とりあえずセル2回で起動できた
アイドリングの安定も比較的早くに
- 385投稿者：名捨て人＠せんちゅりー21年目 投稿日：2020/11/23(月)20:04:06
- ７週間ぶりか
ブレーキを引きずるので取り回しがかなり重かった
キャリパーが張り付くまではいってないようだが・・・
セルは調子よく回る、5回目で起動
何故かアイドリングがしばらく高めになっていたが・・・
切れ込みすぎるクセがあるのを忘れていたが
気になるのは低速時にステアリングを動かすと
ちょっと引っかかるような感じがしていた
14000まで回した後は調子が良くなった
やはりピストンバルブの動きがシブくなっているのか
- 386投稿者：名捨て人＠せんちゅりー21年目 投稿日：2021/01/14(木)18:52:28
- 先の日曜日、バッテリ端子を外しておいた
- 387投稿者：名捨て人＠せんちゅりー21年目 投稿日：2021/05/31(月)10:36:36
- 半年動かしてないか・・・
フロント空気圧が150まで下がってたリアはゼロ近く？
どうせ少ないだろうと事前計測しなかったが
ポンプ繋ぐときも殆ど音がせず、付属空気圧計のメモリも動かず
洗車してテールカウルの劣化したクリアシールを剥がす
- 388投稿者：名捨て人＠24年目テレビあめは恥丘を救う 投稿日：2023/10/23(月)00:06:35
- 令和２年にキャブオーバーホールなど大がかりな修理してる
今日、洗車して空気圧見たら半分くらいまで減ってるし
バッテリーはホーンも鳴らせないくらいあがってた